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♧미니™ 님의 글입니다. 2016-01-13 Wednesday (조회:2832,댓글:0,추천:0)
03.믹서, 쓰로틀바디, 기화기, ISC, TPS, 듀티, 솔밸브, 트로틀포지션, 트로틀챔버, 스로틀, 카본, 부스트압력센서


산타페 엔진구조 및 명칭
http://m.cafe.daum.net/santafeclub/CBD/11413?svc=cafeapp

부스트센서 카본 모습
http://m.cafe.daum.net/santafeclub/2B8r/68460?svc=cafeapp

부스트센서 위치, 교환방법
http://m.cafe.daum.net/santafeclub/2B8r/48929?svc=cafeapp

스로틀 앞에서 세정제 분사
http://m.cafe.daum.net/santafeclub/CBD/6342?svc=cafeapp

에어플로어 센서 뒤에서 세정제 분사
http://m.cafe.daum.net/santafeclub/CBD/8554?svc=cafeapp

산타페 부스트 압력센서 카본 막힘
http://m.cafe.naver.com/autowave21/139487

각종 센서류 세척- 맵센서, 에어플로어, 캠센서
http://m.cafe.daum.net/santafeclub/2B8r/68699?svc=cafeapp

AFS(에어플로어센서) 점검법
http://cafe.daum.net/santafeclub/6A/11622

오랫만에 아주 간단한 diy
http://cafe.daum.net/santafeclub/CBD/12483

♡에어 플로우 센서(Air Flow Sensor) 질문♡
http://cafe.daum.net/santafeclub/2B8r/77787

4핀 맵센서 어느 차종것인지 아시는분?
http://cafe.naver.com/autowave21/690482

4선 연결 맵센서 건들였다가 시동이 걸렸다 이내 꺼집니다.
http://cafe.naver.com/sm5love/146320

맵센서 문제로 시동 안걸렸던것 해결했어요.  
http://cafe.naver.com/sm5love/146375


EF 소나타 기화기로 대체, 기화기 탈거
http://cafe.daum.net/SM5CLUB/3bQJ/18926  

기화기 오버홀 다이아프램 킷
http://www.smseries-mall.com/shop/shopdetail.html?branduid=1086808
- 추가로 들어가는 오링, 가스켓, 호스에 대한 추가부품 검토요  

SM520(LPG)-O-링 키트(베이퍼라이저 수리키트)
http://www.smseries-mall.com/shop/shopdetail.html?branduid=1086810  

기화기 밸브 구입처 문의
http://cafe.daum.net/SM5CLUB/3bQJ/20543
현대/기아 부품 대리점에 문의해 보시면 밸브 단품과 밸브시트를 구매하셨던 회원님이 계셨었습니다. 그쪽으로 한번 알아보세요!! 그리고 1/2차 밸브 시트와 함께 교환 하시면서 슬로우컷 솔밸브 끝단의 플렌져의 마모가 심하면 슬로우컷 솔밸브도 함께 교환하세요. 1/2차 밸브시트가 아무리 신품이라도 슬로우컷 솔밸브의 기밀이 유지가 안되면 열간 재시동시 가스 차단이 안되어서 시동 지연이 발생됩니다.  

기화기 오버홀 삼성 정품킷으로 해 주는 곳(서울, 경기) 있나요?
http://cafe.daum.net/SM5CLUB/3bQJ/18654
오버홀시 사용되는 1,2차 다이어프램과 밸런스다이어프램의 삼성정품으로 가능한지와 반드시 1차압력, 기밀검사, 1,2차 밸브시트 외관의 눌림과 파손여부 확인 가능해야 함.  

감사의 말씀과 구입한 잡동사니들입니다
http://cafe.daum.net/SM5CLUB/2ob/70049
듀티값보는 것과 기화기 압력체크 툴(짱가이버님것 따라한거에여),실린더블럭 압축압력체크기,토크렌치  

[후기] sm520 lpg 기화기 탈거 오버홀 및 라디에이터 교환 (SM LOVE 르노삼성자동차 동호회)
http://cafe.naver.com/sm5love/100964
고무링들이 녹고 늘어붙어 있고 난리도 아니었습니다. 칼로 도려내고..내부는 생각외로 타르축척이 별로 안되어 있더군요. 이런 부분에서 가스가 새고 그런다고 하더군요...기화기 자체는 거의 고장날 일은 없고 내부 링 다이아그램 교체하고 잘만 조정해주면 된다고...  

ef기화기 개조 작업 사진올립니다.
http://cafe.daum.net/SM5CLUB/3bQJ/18926


- 믹서 탈거시 육각렌치가 6mm
http://cafe.naver.com/autowave21/109768  
- ISC vs IACV-ACC  

스로틀바디
거품식 스트롤바디, 엔진룸 세정제 / 5통
16392-12910 SM518 520(가솔린)-가스켓-쓰로틀 챔버 / 500원 / 10개
16671-12930 SM518 520(가솔린)-가스켓-밸브 어셈블리-공회전(ISC 밸브) / 300원 / 10개

LPG 믹서
믹서 가스켓(04년 LPG용) / 500원? / 10개
27413-14900 SM520(LPG)-호스-LPG 슬로우듀티(기화기 호수 믹서 호수 소) / 6,900원 / 1개
27414-14903 SM520(LPG)-호스 어셈블리-LPG,메인(기화기 호수 믹서 호수 대) / 13,200원 / 1개

SM520 LPG 시동꺼짐, 재시동 불가로 견인 - 카본 축적된것 청소
[출처] SM520 LPG 시동꺼짐, 재시동 불가로 견인 (자동차 정비 정보 공유) |작성자 뽀사삭
http://cafe.naver.com/autowave21/589618  

믹서 오버홀 관련 트로틀바디 혓바닥 코팅 위치 문의->정답 찿았음?
http://cafe.daum.net/SM5CLUB/3bQJ/19949
- 3번 부위에 몰리브덴이 칠해져있답니다... 투명이라 육안으론 식별이 잘안된다네요.
- 즉, 혓바닥(사업소에선 혓바닥이란 용어를 모름..) 을 완전히 닫았을때 혓바닥 테두리쪽 모서리가 닿는 원통 안쪽 표면에 발라져 있는데...
- 닿는 부위주변에 약간 넓게 칠해져 있다고 함. 코팅막을 바른이유는 혓바닥이 완전히 닿혔을때 눈에 보이지 않는 미세한 구멍을 막아
- 공기흐름을 제어하기위함 이라 합니당 실제로 사업소에선 믹서 청소시 탈거해서 약품 뿌리고 딱지않고 에어로 불어낸다고 함  

0303.믹서 몰리브덴칠


SM5 LPG 차량 믹서 청소시 주의사항
http://cafe.daum.net/SM5CLUB/3bQJ/17407
- 믹서 청소시 무리한 세척제 및 강한 세척력으로 인한 코팅부 손상으로 RPM 조절 불가능의 판정을 받은 사례입니다.
- 손상부는 "스로틀 드럼 어셈블리" TPS 센서 축에 연결된 공기 흡입량 조절하는 일명 혓바닥이라고 합니다.
- 모 업체에서 스로틀바디 청소를 받고 RPM 1200이하 조절불가능 / RPM게이지 오르락 내리락 범위 1200~1500
- 긴급조치 강력 투명본드 스로틀 혓바닥 닫히는 부위별 도포후 건조시킨뒤 조립

LPG 믹서 분해, 세척, 청소 해봤습니다
http://cafe.daum.net/SM5CLUB/5GOv/4541
- 스로틀 밸브의 닫히는 부분에 코팅이 되어있어 강한세척제와 무리한 세척으로 인하여 표면이 손상되면
- 공기흐름의 변화로 RPM 부조의 이상 현상이 발생
- 스로틀 포지션센서도 분리, 조립시 스로틀 구동부의 방향에 주의하셔야 합니다.
- 오조립하셔서 시동걸면 "부앙앙앙앙~~~" 합니다...^^
- 휴대용 가스 측정기로 믹서와 연결부의 가스 누수 여부도 확인했습니다.  

믹서 오버홀 주의사항  
http://m.cafe.daum.net/SM5CLUB/3bQJ/20309?svc=cafeapp

엘피지 믹서, ISC 밸브 흡기 크리닝 청소 다이 | =초급 자료실=  대전 솔로몬(jkm5****)
http://cafe.naver.com/sm5love/150851

sr sm520 스로틀밸브, AAC 크리닝 청소 다이 | =초급 자료실=  대전 솔로몬(jkm5****)

http://cafe.naver.com/sm5love/151580

믹서기 냉간시 가스냄새 원인 믹서 슬로우 솔레노이드 왕오링
http://cafe.naver.com/sm5love/169595
http://cafe.naver.com/sm5love/169624
- 베이퍼 라이저 0링 키트 - 레간자, 레조(구형) RING KIT - VAPORIZER / 6,400원

sm520 LPG 메인/슬로우 오링 현대부품 호환부품  
http://cafe.naver.com/sm5love/171741
http://cafe.naver.com/sm5love/172171
- 현대 EF 소나타 메인, 슬로우 듀티 오링 품번
- 슬로우듀티 오링 33010-23510 / 1,100원
- 메인듀티 오링 33010-23520 / 1,100원

0301.SM520 믹서기 오링, 현대 EF소나타 호환 부품


엑셀 와이어, 스로틀 쳄버 와이어 분리법
http://cafe.daum.net/SM5CLUB/2oe/123915
- 악셀 와이어를 위로 올리셔서 헐겁게 만드시고
- 와이어 끝에 동그란 추 모양으로 생긴걸 밀어서 바깥으로 빼내시면 됩니다

SM520 LPG 믹서 청소 1(탈거 방법)
http://cafe.naver.com/sm5love/171580
- 엑셀와이어 분리입니다. 파란색 부분 반달을 당기면 와이어가 느슨해집니다.
- 옆에 구멍이 있으니 구멍으로 와이어를 빼면 됩니다.
- 반달을 당기면 와이어가 느슨해지고
- 와이어 끝에 와이어가 빠질수 있는 홈이 있으니 그 홈을 통해 빼시면 됩니다

SM520 LPG 믹서청소 2 (부속 탈거)
http://cafe.naver.com/sm5love/171584
- ISC역할은 공회전을 유지하고 감속시 엑셀에서 발을 떼도 시동이 꺼지지 않게 유지합니다.
- 또한 공회전시 부하가 걸리면 혼합공기량을 조절하여 시동을 유지합니다.
- 아이들업 솔레노이드는 공회전시 에어컨가동이나 알터 전기생산으로 ISC만으로 커버가 안됨
- 이게 연료혼합공기를 더 넣어주는 역할을 하죠.. 부스터 같은겁니다
- 상단에 메인 솔레노이드 밸브 / 하단에 슬로우 솔레노이드 밸브 / 중앙에 검은색 TPS센서 입니다
- 사진중에 TCP 센서 아래에 보면 슬로우 듀티 조절하는 - 일자나사가 있음.

SM520 LPG 믹서청소 3 (ISC / 아이들업 밸브청소)
http://cafe.naver.com/sm5love/171585

SM520 믹서청소 4 (라인청소)
http://cafe.naver.com/sm5love/171589
- 슬로우 가스 라인에서 슬로우 듀티 사이드 구멍으로 나와서 가운데 구멍으로 들어가고
- 슬로우 듀티 조절 밸브(햇님, 슬로우 듀티 위치 사진)를 거쳐 믹서 구멍 가운데로 나옵니다  
- 스로틀밸브가 닫혀있어도  ISC와 아이들업이 이라인을 통해서 혼합공기를 엔진에 공급하죠
- 청소후에 남은 찌꺼지 잘 닦아내시고 반나절정도 통기 잘되는곳에서 말리신후 조립하세요

산타페 ♡흡기 쓰로틀 청소-[DIY-SM]| ★SM싼타페(01~05MY)DIY/사진 자료실
http://cafe.daum.net/santafeclub/CBD/12317


SM5 공회전밸브/가스켓 (ISC)

가솔린 - 밸브 어셈블리-공회전 + 가스켓, VALVE ASSY-ISC
LPG - 밸브 컴플리트-ISC VALVE COMPLETE-ISC

- 2차에어공급장치 / 상기 부품은 가스켓 포함
- 신호대기 기아 중립에서 시동이 한번 꺼진 경우 청소 또는 교환
  
<적용차종>
- 1. SM518 (2003-02 이후 출시 차량)
- 2. SM520 (2003-02 이후 출시 차량)
- 이전 모델은 AAC 밸브로 공급되오며 별도구매
- ISC vs IACV-ACC
http://cafe.naver.com/autowave21/109768  

0304.sm520 가솔린 ISA, LPG ISC


isc모터, 스로틀바디 청소
http://cafe.daum.net/SM5CLUB/3bQJ/18696
- Isc는 내부 스프링 분실과 방향성 있는 부품만 주의하시면 쉽게 세척이 가능합니다.
- 정비사는 거품형이 좋다며 일본어로 써있는 거품형 카브라다 용품으로 isc모터 구멍에 뿌리고 또 스로틀바디 구멍이 뿌리더군요  

레조용 isc밸브로 교환후 알피엠차이
http://cafe.daum.net/SM5CLUB/5GOv/4783
- 매그너스와 레조것과 호환 됩니다.
- 05년식 눈물520LPG입니다. ISC밸브의 상태가 별로라는 진단을 받고 레조용이 호환된다는 글을 보고
- 구입하여 교환하던중 기존의 ISC와 새로 구입한 레조용 ISC의 간격이 달랐으나 조립에는 문제가 없음.  

제차는SR모델로 신형타입엔진이라 아이들 공기조절나사가 없습니다
http://cafe.daum.net/SM5CLUB/5GOv/4528
- 탈거는 10M 메가네로 플어주시면되구요.. 가스켓이 안빠지도록 잘 잡아서 탈거합니다.  

04년식 이후 차량 ISC 벨브 청소
써지탱크 중앙쯤 뒤에 있는 것이 ISC 벨브 입니다..그 오른쪽에 있는것은 TPS 센서고요...
10mm 볼트 두개 위아래로 풀어주시면됩니다...가스켓 껴있으니 아래로 떨어지지않게 조심해서 탕거 하시고요
http://cafe.daum.net/SM5CLUB/5GOv/4865  

ISC 밸브 청소시 주의 사항
http://cafe.naver.com/sm5love/170106

0305.LPG ISC 밸브 청소시 주의 사항


딱~딱~딱 치는소리가 나서
http://cafe.daum.net/SM5CLUB/2oe/88193
- ISC 부품 자세히 보시면 검정색으로 되어있는 플라스틱 +자 나사가 있습니다...
- 그걸 오른쪽으로 다 잠그신후 (살살잠그세요.. 플라스틱이라..) 왼쪽으로 두세 바퀴 정도 풀어보면 딱딱딱 치는 소리가 없어집니다.  

부하상태에 따른 ISC듀티및 회전수변화
http://cafe.naver.com/autowave21/89914
- 공전속도제어에 있어 AC부하, D,R기어 부하시 ISC 듀티값의 상승과 회전수 변화
- 파킹(P,N), 에어컨 OFF : 680 RPM, ISC 밸브값 30.5%
- 파킹(P,N), 에어컨 ON  : 760 RPM, ISC 밸브값 36.3%
- 주행(D),   에어컨 OFF : 640 RPM, ISC 밸브값 31.9%
- 주행(D),   에어컨 ON  : 760 RPM, ISC 밸브값 37.7%

ISC(ISA) 밸브 공전 속도 조절장치 듀티값측정
http://youtu.be/QKf95Eo67EQ
- ISC 3배선 : 중간 : 전원선 / 좌측 : 열림 / 우측 : 닫힘, 테스터기 단자 : 빨강(타코), 검정(COM)
- ISC 열림 듀티 기준값 : 공회전시 15~40% / 검정선 :  밧데리접지, 빨강 : 열림, 닫힘 듀티 배선에 연결

ISA(Idle speed actuator) / ISC(Idle speed controller)
http://blog.naver.com/kt9411/150166611662
- 가운데 선이 메인릴레이로부터 전원을 공급받고
- ECU는 열림코일과 닫힘코일을 - 제어하는 방식
- 3선중 위아래선이 열림 34% 또는 닫힘 66%

0306.ISA,ISC 3배선 구성 회로도


ISC 밸브 2012.03.26
http://ryh3721.blog.me/110134850700
- ISC 밸브는 밸브를 여 닫는데 DC모터를 이용하는 방식
- ECU에서 +방향의 DC전원을 보내면 DC모터는 +방향(열림)으로 돌아가고
- ECU에서 -방향의 DC전원을 보내면 DC모터는 -방향(닫힘)으로 돌아간다.

0307.ISC DC모터 동작 회로도


LPG엔진의 믹서의 구조 및 메인듀티값 조정
http://blog.daum.net/hongbkim/2889
- 시동시엔 스로틀밸브가 잠금상태므로 ISC밸브를 열어 시동에 필요한 공기를 공급
- 시동시뿐 아니라 공회전시 부하등에 의한 RPM보정을 위해 ISC밸브가 열림량을 조절
- 급가속시 스로틀밸브가 급히 열리면서 흡입공기 부족시 ISC가 부족공기를 공급
- 고장시 공회전 부조, 엑셀OUT시 시동꺼짐 -> 카본등의 의한 고착이 주원인

0308.LPG 시동시 ISC밸브의 역할


ISC밸브 듀티값 측정
http://blog.naver.com/dorimong71/120196186160
- ISC 커넥터 3번핀(검정)에 -선, 2번핀(빨강)에 +선 연결하여 시동후 무부하 측정

isc밸브 리셋방법 아시는분?
http://cafe.naver.com/autowave21/280399
- 시동을 끄고나서 조금기다렷다가.. ISC 짹을 뺍니다. 키를 온시킨 상태에서 조금 있다가 짹을 꽂습니다
- 전원차단으로 ECU값 초기설정후 다시 ECU먼저 켜놓고 ISC짹을 꽂아 isc에서 들어오는 신호 전류값을  ECU가 인식하게 하는 방법
- ecu 전원을 뺴서, 초기화 후 isa 모터를 연결하는 방식이네요. 논리적 방법 같습니다.
- 휴즈박스에 보면 엔진휴즈와 ecu 휴즈을 뺴고 난 뒤에 20초후 다시 장착하면 정상으로 돌아 오던데    


rpm조정불능 제경험입니다  
http://cafe.naver.com/sm5love/172142
- 공회전 AAC 밸브 공기조절 불능, 간헐적 시동지연

공회전시 RPM 급상승 후 떨어지는 문제 TPS 문제인지 확인하는법  
http://cafe.naver.com/sm5love/172252
- TPS에서 값을 잘못읽는경우 실제 스로틀 밸브는 열리지 않았으나 TPS센서는 열린걸로 오감지할때
- TPS 개도량에 맞춰 충분히 혼합가스(LPG와 공기 혼합)가 들어오지 않으면 ECU는 뭔가 문제가 생겼다고
- 생각하고 ISC에 신호를 보내 바이패스라인을 개방을 시켜 혼합가스가 충분히 들어오도록 합니다.
- 그래서 RPM 상승이 일어납니다.

간헐적으로 isc모터 열린체로 고착이되면 알피엠 3000이상에서 안떨어지는 경우도 있음.
[출처] 2004년식sm5 시동후 바로 꺼짐 (자동차 정비 정보 공유)
http://cafe.naver.com/autowave21/94051  

LPG-치솟는 RPM과의 대결 . . .& ISC ???
http://cafe.daum.net/SM5CLUB/3bQJ/20741
- 자료 찾아보시면 ISC 조립방향이 있습니다.
- 황동이 거꾸로 조립될수 있으며 그경우도 아이들 제어를 못하고 Rpm이 치솟는 경우가 발생합니다.
- 듀티값부터확인하세요 믹서와 베이퍼라이져의 혼합비조정으로만으로도 문제점은금방확인됩니다.
- 사업소로가시구요 진단은정확히하고비용ㅈ은얼마안나옵니다 단수 진단일경우!  

일발 1초시동 100% 성공! [37] 동영상첨부        
http://cafe.daum.net/SM5CLUB/3bQJ/21056
- 열간시에는 일발시동 가능 했었으나 30분만 지나도 2발시동으로 복귀. 푸드덕 거리면서 걸림.
- 기화기 세컨드락밸브 옆에 있는 조절기 시계방향으로 조절(1/4만큼). 당연히 원래 자리는 기억해 둠. 단박에 성공

[[상식]] RPM 떨림과 관련한 펀글| ∵뭐든지물어보세요…∵
http://cafe.daum.net/SM5CLUB/2oe/24333
- rpm이 불안한 이유는 크게 5가지가 있습니다.
1. 전기적인 불안정
2. 연료계통의 불안정
3. 흡입공기의 불안정
4. 기계적요소에 의한 불안정
- 코일은 그냥 넘어가기 쉬운 부품으로 5만km정도 되면 교환해주시는게 정말 경제적입니다.
- 연료필터는 2만km마다 교환해주시고 연료모다는 보통 수명이 10만km입니다.
- 더운여름철에 갑자기 차가 서는 이유중 50%정도가 이것이 고장난겁니다
- isc모타는 트로틀 바디가 막혀 공회전시 공기를 공급해주는 장치로 rpm을 일정하게 유지시켜주는 장치로
- 에어콘을켜때나 헤드라이트 켤때, 브레이크 작동시, 오토일경우 N에서 D로 놓을때 등등 공회전상태때
- 모든 rpm보정은 이 부품이 하는 겁니다.
- 타이밍밸트의 느슨함과 외밸트의 장력 그리고 엔진을 잡아주는 마운틴고무(미미)의 이상유무
- 언제가 부터 연비가 좋지 않은차, 진동이 심해진차, 고속주행시 엔진에 무리가 가는차 등등 대부분의 이유가 산소센서에서 나온겁니다.
- 5년이상된 차종의 대부분이 산소센서의 활성화불량으로 공회전시 연료가 많이 들어가고 있습니다.


ISC, ISA, 스텝모터 차이점 좀 부탁드립니다
http://cafe.naver.com/autowave21/688400
- isc(isa)는 리니어 방식으로 직선으로 움직이는 솔레노이드
- 스텝모터는 로터리 방식으로 원형으로 움직이는 솔레노이드

isc밸브와 스텝모터 에 대한 궁금중입니다
http://cafe.daum.net/SM5CLUB/3bQJ/5503
- 주행중에 정지할떄쯤에 실내로 휘파람소리가 납니다...출발시에도 그러구요
- isc모터 교환해봤구여..매그너스랑 호환됩니다..매구리께 만원가량 쌉니다

ISC스텝모터
http://cafe.daum.net/SM5CLUB/2oe/88193
-  isc쪽 보시면 rpm조절하는 볼트 보이실꺼에요 그거 완전히 잠구시고 두바퀴정도 돌려 보세요

스텝모터값이 잡히질 않네요.
http://cafe.daum.net/SM5CLUB/2oe/96105
- 스로틀 청소후 1주일 지나면 딱딱딱 소리 없어짐.

소리가나요
http://cafe.daum.net/SM5CLUB/2oe/131394
- 알피엠 셋팅이 잘못되면 납니다
- 열간시 스텝수를 2~9스텝안에 들어오게 둥근스크류 조정해서 마춥니다
- 원래는 다잠귄 상태에서 한바퀴 풀어주면 됩니다

aac벨브 딱딱 소리 질문입니다
http://cafe.naver.com/sm5love/128622
- 스캐너 물려서 ecu초기화 해달라고 해보세요.
- 청소이전 학습상태랑 현재 청소된 밸브의 작동상태가 다르니 공기흡입량이 달라서 그걸 보정하려고 딱딱 되는겁니다.

525V 스로틀바디 AAC 청소후 냉간시 급가속이 됩니다.
http://cafe.naver.com/autowave21/305880
- 청소후 스텝조정했나요?? 4~5스텝정도로 맞춰야합니다.        

LPG 차량 TPS 센서 점검/세팅/교체 해봤습니다.
http://cafe.daum.net/SM5CLUB/5GOv/4554
- 스로틀 포지션 센서(Throttle Position Sensor)는 스로틀 바디 측면에 부착되어 스로틀 밸브의 열림량을 감지하는 센서
- 악셀레이터 페달의 밟는 개도를 저항을 이용하여 검출합니다. 스로틀이 열리면 저항체와의 접점이 길어져 저항이 커지게 되고
- 이것으로 열린 개도를 검출합니다. 즉, 공회전위치, 가속, 감속, 전부하(Full Load) 상태 등의 열린 개도의 저항값에 5V 전원을
- 인가하여 나오는 출력값(약 0.35~4V) 신호를 ECM에 전달하며 각종센서들(산소,MAP,AFS...등)의 신호값과 공유하여 ECM에
- 세팅된 값에 따라 차량의 엔진제어를 하여 연비, 출력등에 직접적인 역활을 하는 중요한 부품입니다.
- 정비지침서를 확인하니 TPS 이상시(지나치게 높거나 낮은 전압출력) ECM은 페일 세이프 모드로 들어가게 되어 있습니다.

- 시동 전후/ 온도가 낮으면 TPS 값이 높게 계측 됩니다.
- 시동 후 일정시간 예열후 안정화 된 후 TPS 값을 측정해야 합니다.
- 정비 지침서엔 TPS값은 0.35~0.65V, 출고시엔 0.44V, 적정값 0.48V

간단 ecu tps 리셋방법 (SM LOVE 르노삼성 자동차 동호회)
http://cafe.naver.com/sm5love/70677
- tps는 가속패달 열림감지해서 ecu에 알려주는 역할입니다
- 왜 리셋을하느냐는 오래켜둔 컴퓨터 리부팅개념입니다.
- ecu 리셋은 밧데리 - 단자를 탈거하여 5분정도 있다 다시 연결
- tps 리셋은 시동걸기전 불들어오는 on 5초 off 5초 간격으로 15번 반복합니다.
- 간단하게 두개다 리셋하시면 대략 공장초기화상태입니다
- 리셋하게되면 연비잘나오시분도 다시 학습하셔야 합니다.

TPS 조정 방법
http://cafe.naver.com/sm5love/102423
- 예열이 충분히 된 상태에서 기어중립 N에 놓고 사이드 브레이크 채움
- TPS 배선, 가솔린 3개, LPG 4개, 1번(-), 3번(+) 꼽고 DCV 5V 내에서 측정
- TPS 센서 나사를 살짝만 풀고 좌우로 살짝 움직여 조정하여 0.48에 맞춘후 조립
- 너무 세게 조이면 TPS 센서 깨질 수 있으니 나사가 어느정도 조여지면 멈춤.
- TPS 초기화는 시동을 끈 상태에서 5초 키온, 5초 키오프를 15회 반복
- TPS 초기화 도중 키를 너무 돌려 시동이 걸릴 경우 처음부터 다시 15회 반복
- 본문에 슬로우 듀티 조절나사가 TPS 센서 바로 아래에 있는게 보임.

TPS값이 0.42까지만 맞춰지고 0.48로 맞추니 알피엠만 올라가고 내려가질 않네요
http://cafe.naver.com/autowave21/391900
- 스텝모터(ISC)는 2-10step 사이가 규정치, tps는 0.48V전후로 세팅
- 설마 엔진 구동중셋팅 하신 건 아니죠? 키On 상테에서 셋팅후 ECU 초기화 하면되요

tps 0.42에서 0.48로 조정
http://cafe.naver.com/sm5love/168609
- tps 볼트 하나만 풀고 조정후 재조립하여 운전하니 의지와 상관없이 100키로 도달

엘피지 차량 TPS센서 값이 연비에 어떤 영향을 미치나요?
http://cafe.naver.com/sm5love/175542
- TPS는 쓰로틀포지션(개폐량) 값을 ECU에 보내는 센서
- 차량은 흡기량, 배기량에 따른 연료분사량은 조절
- TPS값이 기준치 이상이면 RPM 상승, 이하면 시동이 꺼짐.


듀티 자작 커넥터 침 사용방법
http://cafe.naver.com/sm5love/166461

어디에도 없는 테스터기 듀티 측정 동영상
http://cafe.naver.com/sm5love/166446
- 듀티측정은 예열된 상태에서 해야함. 냉각 수온계가 중앙까지 온것 확인후 측정

테스터기로 듀티를 수정하는 방법입니다.
http://cafe.naver.com/sm5love/165154
- 철] 파랑(-), 빨강(+) --> 메인 듀티 40~60%, 50% 적정 - 시계방향(연료농후, 듀티값감소) 60% >= 연료희박
- 판] 검정(-), 노랑(+) --> 슬로우듀티 15~30%, 30% 적정 - 시계방향(연료희박, 듀티값증가) 30%>=연료희박

- 정상 주행후 RPM 2000에서 2분 유지, 아이들상태 5분 유지후 측정
- 듀티는 부하가 없는 상태에서 측정, 냉각팬 돌때값 무시, 라이트 등 전자기기는 꺼놓고 측정
- 슬로우 듀티값이 30% 이하일때 산소센서 값을 가져와 공기량 보정함.
- 듀티가 1-90 오르내리면 산소센서 고장코드로 인해 듀티조절이 안되는 것이니 밧데리(-) 탈거하여 ECU 초기화
- 슬로우 듀티 : 시계방향(연료희박, 듀티값증가 70%), 반시계방향(연료농후, 듀티값감소 30%) => 믹서뒤쪽 나사(-자)
- 슬로우듀티 조절나사가 민감하므로 15~25근처값을 만든후 ISC 조절나사(+자)로 세부 슬로우듀티값 조정

- 메인듀티는 조정후 바로 반영되지 않음, 5초이상 기다리거나 RPM와이어를 당겨봐 반영
- 메인듀티 : 시계방향(연료농후, 듀티값감소), 반시계방향(연료희박, 듀티값증가) -> 기화기 위 조절나사(-자)
- 슬로우듀티 30% 맞추고 메인듀티 잡고, 다시 슬로우 듀티잡고, 며칠후 변해있으니 다시 잡고

듀티 값 측정가능한 작고 저렴한 테스터기 소개합니다.
http://cafe.naver.com/sm5love/166367

기화기 듀티값 조정의 중요성
http://cafe.daum.net/SM5CLUB/3bQJ/20264
- 1) 산소센서 고장코드 제거
- 2) 기화기의 2차실 조절나사 (MAS-II )를 돌리면 먼저 슬로우 듀티가 떨어집니다.
-     산소센서는 고정이고 메인 듀티는 1% 에서 99% 사이를 천천히 끝까지 올라갔다 끝까지 내려갔다 반복하고 있습니다.
- 3) 슬로우 듀티가 최소로 떨어지면 (제 경우에는 30%)
-     그때 산소센서가 살아 납니다. 꺼졌다 켜졌다 파형이 보이구요.
- 4) 정말 살짝식 MAS-II 나사 돌리면서 메인 듀티를 50%에 맞춥니다.
-     나사를 정말 10도 정도 돌리고 RPM 올렸다가 스캐너로 듀티 확인하고
-     이런식으로 조절합니다.

[출처] 에셈 (자동차 정비 정보 공유)
http://cafe.naver.com/autowave21/279438
- 메인듀티솔밸브는 감압.조압 기화된 가스를 즉 대기압수준의 가스를 믹서에서 엔진으로 흡입을하는것이고
- 슬로우 듀티 솔밸브는 기화기에서 1차압력 0.325가스를 슬로우 컷밸브를 거쳐 믹서에서 엔진으로 밀어내는 원리

LPG 기화기, 믹서 수작업 조정법
http://cafe.naver.com/sm5love/162138
- 익서위 왼쪽 +나사가 ISC 조절나사
- 믹서위 오른쪽 - 나사가 RPM 공기량 조절나사
- 믹서뒤쪽 TPS 센서 아래쪽 - 나사가 슬로우 듀티 조절나사
- 기화기 위 - 나사가 기화기 2차압력 조절나사, 메인듀티 조절나사
- 듀티 기준값 : 메인듀티 50%±5%, 슬로우 듀티 30%이하

SM5 LPG 수동으로 듀티 조절
http://blog.naver.com/imga0712/221046010510
1.믹서기 상부 + 모양 ISC 조절 나사  좌(반시계방향)으로 최대한 돌린 후 우(시계방향) 2회전
2.믹서기 상부 - 모양 아이들RPM 조절 볼트 시동걸고 아이들RPM 조절나사 조절하여 800RPM 맞추고 시동 끈다.
3.믹서기 슬로우 듀티 SAS 조절나사를 우측끝까지 돌린후 1~1.5 바퀴 좌측으로 돌려 30% 이하로 맞춘다.
4.기화기 MAS - 나사를 좌측으로 최대한 돌렸다가 우축으로 10회전후 시동을 건다.
5.기화기 MAS 나사를 좌측으로 한바퀴 이상없음 또 한바퀴 이렇게 천천히 부조하여 불안할때까지 돌린다.
6.엔진떨림, 배기가스 불안정 등 부조가 나오면 기화기 MAS 나사를 우측으로 부조증세가 없어질때까지 한바퀴씩 돌린다.
7.다시 RPM 조절나사를 800 RPM으로 맞춘다.
8.기화기 MAS 나사를 좌우 약간씩 회전하면서 안정화 시킨다.
- MAS 조절값이 바로 바로 반영되는게 아니니 1바퀴씩 돌리고 10초이상 지켜보고 1바퀴 돌리고 10초이상 지켜보고 합니다.

sm520 기화기 오버홀/연비/출력/일발시동개선 프로젝트 최종보고
http://cafe.daum.net/SM5CLUB/3bQJ/18588
- 기화기 MAS 나사 왼쪽으로 돌리면 희박
- 기화기 MAS 나사는 왼쪽서 오른쪽까지 대략 30바퀴 회전, 중간이 15바퀴
- 믹서 SAS 조절나사 왼쪽으로 돌리면 농후
- 믹서 SAS 약 3~4바퀴 돌아감
- 믹서 SAS 희박에서 1.5~2바퀴에서 20~30% 이내의 듀티값 설정.
- 믹서 SAS : 초기 시동성에 직접적 영향을 줌
- 믹서 SAS 농후보다는 희박에서 시동성이 좋음.
- 메인듀티 : 50~60%, 슬로우 듀티 : 20~30%

0302.메인, 슬로우, TCP 듀티 수작업 조절


공회전 조절장치(ldle Speed Actuator) - ISC
http://www.ecarzone.net/board/view.php?BOARD_CODE=BD_INFO_SQURE&ID=14
- 정상 : 약 29~32%
- 노화 : 약 32~35%
- 단선 : 약 50% 이상
- ECU 고장 : 약 0%
- 듀티 제어방식에서 듀티값은 밸브의 열림량과 닫힘량을 총량으로 백분율한 것이다.
- 즉, 마이너스 작동 구간이 ISC 밸브의 열림량이고 나머지가 닫힘량이다.
- 쉽게 설명하면 마이너스 작동구간이 30%면 나머지 구간은 자동으로 70%가 되는 것이다.

SM520 엔진 듀티 조정의 모든것
http://cafe.naver.com/autowave21/73246
- ISC 듀티 : 냉간시동 부하, 전기부하, 에어컨 엔진부하에따른 공회전수 저하를 목표 회전수 800이 되도록 제어
- 슬로우 듀티 : 15% - 20%
- TPS 규정값 : 0.48V - 0.50V
- 산소센서 : 충분한 워밍업후 2000RPM에서 0V ~ 1.0V 주기적으로 변화해야 함.

sm5 베이퍼라이져 분해조립 (자동차 정비 정보 공유)
http://cafe.naver.com/autowave21/72464
- 밧데리 - 분리, LPG 연료 OFF 후 탈거한다.
- 믹서 장장칙 가스켓은 신품으로 교환한다.
- 장착후 가스가 누설되지 않는지 거품 점검한다.  

테스터기로 듀티를 수정하는 방법입니다.  
http://cafe.naver.com/sm5love/165154
http://cafe.naver.com/sm5love/165751

듀티 측정용 단자 작업| ∵LPG mania………∵
http://cafe.daum.net/SM5CLUB/3bQJ/18688
- 메인듀티: [적색(+), 파랑(-)] --> [핀1(적색), 핀3(검정)]
- 슬로우듀티: [노랑(+), 검정(-)] --> [핀4(노랑), 핀2(검정)]
- 메인듀티: 50~60 % / 슬로우듀티: 20~30 %

메인, 슬로우 듀티 측정값이 왔다갔다 춤추네요.
http://cafe.naver.com/sm5love/175580
- 수온중간에서 악셀와이어 2-3회 당기고 난뒤 측정
- 듀티값은 싸이클을 그리니 사이클 파이가 적을때 중간치 값을 측정
- 전용스캐너로는 슬로우 20에 맞추고 메인듀티 조정, 슬로우 듀티 조정함.
- 메인 50, 슬로우 30이하가 정상값임.

듀티 테스터기로 자가 측정시 메인듀티 오르내리는 경우 팁
http://cafe.naver.com/sm5love/172231

삼성 sm520 LPG 조정방법
http://blog.naver.com/paulrhe/80117235556
- 2천RPM 2분간 구동후, 슬로우/ISC 듀티 20%로 고정, 점화시기 BTDC 10도로 고정

차량 듀티조절 불량으로 부조시 동영상 자료입니다.
http://cafe.naver.com/sm5love/165550
- 배기 가스가 균일하지 나오지 낳고 불규칙적으로 퍽퍽 바람이 터져나오는 경우 부조
- 부조시 공기량을 늘려주기 위해 슬로우 듀티나 ISC 조절로 공기 흡입량을 약간 올린다.
- 점화코일이나 점화 플러그 등 점화계통의 문제가 있을 경우도 동일한 부조가 나타난다.

테스터기로 듀티 자가 측정시 주의 사항.
http://cafe.naver.com/sm5love/169379

짱가이버님 궁금한게 있는데요 듀티관련요
http://cafe.daum.net/SM5CLUB/3bQJ/18952
- 50~60% 이상의 약간 희박한 세팅에서의 시동성/연비가 좋았습니다.
- 20~30%의 슬로우 듀티값을 조절해서 운행중에 있습니다.
- 슬로우 조절나사의 세팅에 따라 시동성의 많은 변화가 있었습니다.

메인듀티솔레노이드 품번좀 알려주세요|
http://cafe.daum.net/SM5CLUB/2oe/117985
- 그랜져 xg lpg 믹서에 붙은 메인듀티솔밸브를 사용해 본적이 있습니다. 호환됩니다.





        




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